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Consommation excessive !!!

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Consommation excessive !!! Empty Consommation excessive !!!

Message par chougue Jeu 19 Aoû - 10:41

Salut à tous !
J'ai acheté une RSV4 R. Elle a 1000 kms et va bientôt passer à sa première révision.
Le problème.... c'est qu'elle consomme vraiment beaucoup. Je fais en moyenne 125 kms avant réserve et 150 kms jusqu'à la panne sèche !!! Habitué des japonaises, ça me fait drôle !
Est-ce que quelqu'un a le même problème ?
Est-ce que la consommation diminue après la première révision et le rodage ?
Merci si vous avez des infos...

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Message par Gael Mer 25 Aoû - 10:08

Je vais certainement te démoraliser mais il ne faut pas espérer un réel gain. Pour ma part, j'ai exactement la même conso sur ma factory et je suis déjà tombé en panne sèche (à 200 mètre de la station heureusement pour moi) à 155 bornes en fin de réserve.

D'autre part, tu auras l'impression de passer ta vie à la pompe ! Enfin bon moi je ne prends plus de risque niveau carburant, j'en met dès que possible ! C'est le prix à payer pour rouler en italienne : chère à l'achat, chère au quotidien. (Bon ta la R donc raisonnable à l'achat tout de même mais ça reste une italienne).

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Message par chougue Mer 25 Aoû - 12:21

Je suis aussi tombé en panne d'essence, je l'avais depuis 3 jours, mais je n'ai pas su tout de suite que c'était une panne d'essence. Je tombe en rade à 155 km, je pense à tout un tas de cause possible (clé électronique, etc...) et même à la panne d'essence, sauf que le voyant de réserve ne s'allumait pas... J'appelle le concessionnaire qui l'embarque et après 2 jours, verdict : panne d'essence et fil de voyant de réserve mal connecté au niveau du réservoir !!!
J'ai tjs eu des japonaises, j'ai eu une 749 toute neuve il y a 5 ans que j'ai gardé un mois car pareil, panne électronique. La fiabilité italienne... ça me fait un peu peur... et là le coup de l'essence... Heureusement, elle est très agréable hormis tous ces soucis, tenue de route, design, etc...

Tu penses qu'Aprilia va sortir un update des cartographies d'injection pour palier un peu à la consommation où tout cela est du à l'architecture moteur qui fait qu'elle consomme autant ?

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Message par Phil Lun 30 Aoû - 21:11

honda a un v4 sur la vfr, et ils n'ont pas de pb de consommation ...
je crois plutot qu'aprilia comme benelli n'optimisent pas à fond leurs machines ... je sais que la brutale chez MV consomme aussi énormément.

sur la ducat je n'ai pas de pb de conso, elle est normale
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Message par gratcaioux Mar 21 Sep - 19:51

Salut à tous, pour ma part je fais env. 145km sans la réserve.
J'ai passé ma RSV4R au banc et il indique un mélange riche sur presque sur toute le plage d'utilisation avec un pic entre 7000 et 7500 t/min.
Je pense que je vais optimiser avec un boîtier additionnel.
Salutation

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Message par Gael Mer 22 Sep - 10:03

En utilisation normale et en jouant un peu ce week end (pour balade, pas en ville) j'ai fait 150 kilomètre avant d'arriver sur la réserve. Enfin un record pour ma part :-)

Hier en ville retour à 110 puis réserve comme d'habitude :-(

PS:gratacaioux, si tu optimises avec un boitier, n'oublie pas de nous faire quelques retours sur le fofo. Merci ;-)

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Message par bip-bip Ven 24 Sep - 19:59

wouha comme ca consomme ces mobs !! affraid
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Message par chougue Sam 9 Oct - 8:38

J'ai fait vérifié le taux de CO à la sortie mais apparemment c'est normal, le mélange ne serait donc ni trop riche, ni trop pauvre...
à voir effectivement avec gratacaioux si son boîtier change quelque chose...

Autrement, j'ai eu aussi des petits bruits lors du débrayage à assez basse vitesse, que ce soit en première ou en seconde, comme un clic clic qui semblait venir de l'embrayage. Ca me l'a fait les 3000 premiers kilomètres, et ce week end je suis allé roulé (un peu fort quand même, c'est pas bien...) et je n'ai plus rien ! bizarre ! ce bruit venait peut être d'un encrassement quelque part... en tout cas tant mieux, il n'y a plus rien. Est-ce que quelqu'un a eu aussi ce genre de soucis ?

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Message par Gael Dim 10 Oct - 1:01

J'ai également ce clic clic (moi je dirais plutôt clac clac) au ralenti de temps en temps. C'est un bruit assez récurrent sur les RSV4 d'après tout ce que j'ai lu. Je l'ai entendu la première fois vers les 2000 bornes environs et la j'en ai 6300.

A priori ce serait un claquement au niveau de la chaine de distribution.


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Message par gratcaioux Dim 10 Oct - 21:32

Salut les gars,

J'ai aussi eu ce problème de clac clac..., c'étais le roulement de la flasque d'embrayage qui n'était pas totalement dans son logement, j'avais même des acoups dès que je mettais la vitesse. Le clic au levier d'embrayage, on m'a dit que c'est le système antidribing, c'est normal. Actuellement j'ai 4500km tout est ok.
Salutations à tous

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Message par fufolley Lun 18 Oct - 20:52

chougue a écrit:Salut à tous !
J'ai acheté une RSV4 R. Elle a 1000 kms et va bientôt passer à sa première révision.
Le problème.... c'est qu'elle consomme vraiment beaucoup. Je fais en moyenne 125 kms avant réserve et 150 kms jusqu'à la panne sèche !!! Habitué des japonaises, ça me fait drôle !
Est-ce que quelqu'un a le même problème ?
Est-ce que la consommation diminue après la première révision et le rodage ?
Merci si vous avez des infos...

Salut à tous, la RSV4 consomme en moyenne 8,5L/100Km (conduite normal), ce qui fait une autonomie de 200Km etant donné les 17L dans le reservoir.
Cette conso est normal pour ce type de cylindrée (1000cc).
Une petite astuce pour ceux qui font de la ville ou des parcours ne necessitant pas 106cv, resté en mode R. La consommation sera plus acceptable.
Par contre, comme toutes les machines performantes si on s'amuse à la titiller... ça suce enormement LOL

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Message par meca207 Dim 9 Oct - 15:55

mon ancien tuono consommer entre 7 et 13l suivant ma conduite , je suis meme tombé a 6L avec l essence italienne et elle marchais nickel !!
les quelques pleins que j ai fais avec la V4 j ai une conso minimale de 9L5 avec un moteur full et une ligne titane carbone akra mon concess m a dis normal 130km d autonomie !! c est un peu juste pour faire de la route

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Message par motard_breton Dim 16 Oct - 19:25

j'ai rouler vendredi et hier aprem 195kms avec mon plein.dont 140kms de 4 voies.en ballade ou on force un peu je fait entre 140kms et 160kms environ

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Message par kanigou Dim 16 Oct - 19:47

Pareil pour moi. 130 le témoin s'allume et je sais encore faire un bon 15-20km....
Je crois pas que la conso soit excessive par rapport à d'autres motos de cette trampe-là (ducati 1098, BMW S1000RR) mais on a le réservoir le + petit du lot (17,5l pour la BM et 16l pour la ducat')
Mais bon 10l/100km en se faisant plaisir, moi je dis: Ca vaut largement le coût!, Si je veux rouler à l'économie, je prends la voiture.... Laughing

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Message par motard_breton Dim 16 Oct - 23:44

j'ai un pote qui a un R1 a carbu 150kms il es est grand temps quil trouve une station si il veu pas pousser.je connais un gars qui a un rsv4 factory en roulant comme un cochon il a fait 90kms avec le plein

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Message par Olivier_TFE Sam 22 Oct - 9:00

Apparemment vous ne semblez pas au courant: sur les RSV4 R et Factory 2009-2010, on peut mettre la nouvelle map APRC 2011 (sortie au printemps) et on gagne 1,5 à 2 L/100 sur route.

J'ai installé cette map le 25/8/2011 et ce n'est que du bonheur:
- Conso réduite (surtout à faible ouverture des gaz*).
- La valve à l'échappement ne s'ouvre plus dès qu'on enclenche la 1ère mais vers 5000-5500 tr/mn progressivement.
- Le moteur est plus sympa, moins rugueux à bas régimes;
- Moins de bruit sous 5.000 tr/mn = je roule en échappement SC-Project sans dB killer sans soucis en ville ou quand je croise la police...
- Amélioration de la coupure à 14.200 tr/mn.
- Plus d'autonomie = moins de soucis dans les zones désertes !

* : de fait, sur circuit, j'ai constaté que la conso reste identique.


Aprilia indique dans une note officielle que l'on peut tout à fait mettre ces map (dont la réf débute pas "103...") sur les modèles NON APRC. Il faut ensuite désactiver le traction control, le shifter, via le même logiciel qui permet de télécharger la map dans la moto. J'ai assisté à la manip chez mon concesionnaire.

Nous avons passé la moto ou banc avant et après: les perf. sont égales. Les 2 courbes sont très proches.
Voici mes courbes (puissance à la roue AR: env. 160 ch):

Consommation excessive !!! Banc1d


Mes conso:
- Route de montagne conduite mixte sportive et plus cool par moment: 6,9 - 7,5 L/100 mesurés (PAS avec l'ordi de bord). Avant, je faisais 8,5 - 9L.

- Conduite super cool, sous 6.000 tr/mn pour voir: 6,6 L/100.


Courrez chez vos concessionnaires!
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Message par kanigou Sam 22 Oct - 23:58

En effet, je suis passé tout-à-l'heure chez mon concess et il m'a dit qu'il faut installer une autre MAP pour diminuer la conso.
Donc suite au prochain épisode: entretien et nouvel échappement prévu d'iici 15 jours, mais à mon avis je saurais pas l'essayer avant un bon moment vu qu'ici c'est déjà l'hiver.... No pale

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Message par motard_breton Dim 23 Oct - 18:50

j'ai fait un peu de 4voies autonomie maxi record 195kms et j'étais au début de la réserve Smile

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Message par Olivier_TFE Dim 23 Oct - 20:53

Aujourd'hui, montagne en RSV4, avec un peu de givre sur certains portions à l'ombre...du coup 7,0 L/100 seulement.
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Message par Leo_Song Mar 22 Nov - 16:51

Bonjour ma RSV4 a 500 kms , en rodage , je ne tire que 5000T pour la jouer super cool et bien je tourne déjà à 7,9l / 100

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Message par Olivier_TFE Mer 23 Nov - 10:21

Attends au moins d'avoir 3000 - 4000 km au compteur avant de voir ta conso et ne te fie pas à l'ordi de bord.


Au fait: bienvenu sur le forum et bon achat! Very Happy
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