APRC ou pas?

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APRC ou pas?

Message par Prindone le Mar 19 Fév - 20:56

Bonjour,

J'aimerai vraiment savoir au possesseur de la RSV4 avec APRC si ils l'utilisent sur piste et si sa leur change la vie car entre une neuve avec APRC ou pas y a un monde au niveau du prix et vraiment si c'est juste pour avoir le système et ne pas l'utilisé je préfère même encore prendre une occasion Factory sans APRC?
Ceux qui n'ont pas d'APRC, comment ce comporte la moto sur piste, un bon outil?

Merci

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Re: APRC ou pas?

Message par Tomy le Lun 4 Mar - 0:19

Salut,

Pour avoir eu une 2010 sans et maintenant une 2012 avec aprc, je peux te dire que ce n'est pas de l'argument commercial, ce système est magique, on peut vraiment tordre la poignée, l'aprc est là pour sauver la mise
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Re: APRC ou pas?

Message par Olivier_TFE le Sam 16 Mar - 9:31

Oui, c'est un "plus" indéniable, tout au moins concernant le contrôle de traction. L'anti-wheeling - par contre - coupe plus sauvagement la puissance, alors j'ai fini par le désactivé.

Cela-dit, si tu as le poignet "fin", tu peux très bien rouler avec une moto dépourvue d'APRC. Comment faisait-on avant? alien
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Re: APRC ou pas?

Message par enzo04 le Sam 8 Juin - 11:21

Olivier_TFE a écrit:.....Cela-dit, si tu as le poignet "fin", tu peux très bien rouler avec une moto dépourvue d'APRC. Comment faisait-on avant? alien
lol, d'accord avec Olivier ! "comment faisait-on avant ??".
Et aussi, si tu t'habitue "trop" a ton APRC, ça risque de te faire "drole" le jour ou ton pote te preteras sa R1 ou sa CBR !! silent
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